Skylar & Andrea

人車分道系統
為維護遊客登山健行安全及分散遊憩活動對環境生態的衝擊，陽明山國家公園管理處沿著園區主要聯外道路 – 陽金公路及百拉卡公路，劃設了環七星山人車分道及百拉卡公路人車分道等兩大人車分道系統，將人車分流，不僅提供遊客安全、舒適的步行空間，行走於其間隨處可欣賞七星山及大屯山鄰近的景觀風貌及體驗步道自然資源特色！

百拉卡公路人車分道以百拉卡公路入口站(原七星山站)為起點，至二子坪遊客服務站止，沿途可眺望位於七星山西北麓的小油坑火山噴氣口，以及竹子湖地區的梯田地景等景觀。

百拉卡公路人車分道另可連接陽金公路段人車分道及百拉卡公路入口站(原七星山站)至冷水坑段人車分道。

這回是從百拉卡公路入口站(原七星山站)至冷水坑段人車分道走過來，會有一小段路像上圖，讓人心生懷疑是不是走錯，走就對了。

百(巴)拉卡公路建於清嘉慶21年(1816年)，因山路陡峭，先民用一段一段的樹幹鋪設162個台階，後來改為用石塊鋪設，簡稱「百六砌」。百六砌分為百六砌頂與百六砌腳二個聚落，日治時期稱為百六刻、百六隙、百六戛，光復後被誤稱為「巴拉卡」。

公路在上，步道在下，稱之為人車分道，步道坡度和緩，沒有任何的激情可言，喜歡練腳力的不要走。

全程幾乎均覆蓋在林蔭之下，夏天走起來才不會那麼熱，滿涼爽的。

百拉卡公路人分道後段於每年5、6月梅雨季節到來之時,沿線的蜜源植物陸續盛開,吸引著輕海紋白蝶、青斑蝶、小青斑蝶、臺灣白蝶、端紫斑蝶等各種蝶類。(一路上，滿多蝶衝過來的)

其中的輕海紋,為本步道上可觀察到的特殊蝶類。(就算看到了，我也認不出來)

其他動物生態則包括臺灣颶鼠、鼬獾、盤古蟾蜍、面天樹蛙、長腳赤蛙、斯文豪氏赤蛙、印度蜓蜥、黃口攀蜥、哈特氏蛇蜥等，以及豆芫青、無霸勾蜓、紅紋沫蟬、眼點金蛛、臺灣騷蟬、長斑擬燈蛾等昆蟲。

(蜥是常常看到，其他物種都相見不相識呀)

百拉卡公路入口站(原七星山站)→(0.5K, 15分鐘)→觀景平台

本步道約400公尺處設有一觀景平台，除可觀賞明山國家公園具代表性的七星山地形及小油坑地熱景觀外，更可清楚竹子湖地區的梯田與聚落風情。

據說是鳥兒愛吃的牛奶榕，滿美的。

觀景平台→(1.4K, 45分鐘)→百拉卡鞍部登山口

 觀景平台→(1.4K, 45分鐘)→百拉卡鞍部登山口

上回有邦友指導是台灣特有種胡麻花，我怎麼看都是路邊野花。

百拉卡鞍部登山口→(0.6K, 20分鐘)→二子坪遊客中心

二子坪停車場一旁的矮坡豎立著一堵石碑，造型方正厚實，是巴拉卡公路支線築路完工紀念碑。謝謝前人開路。

往前行可造訪大屯自然公園、走走二子坪步道等遊憩景點 。若有體力可以續行面天山、向天山、或大屯山主峰。